Макарска: отдых у моря и дорога домой через Карловац и Вену

Макарска стала последней остановкой нашего хорватского маршрута: несколько дней у моря под стеной Биоково, а потом длинная дорога домой через Карловац и Вену. С болтом в колесе, венским метро и штруделем в качестве утешения.

Город здесь делает гора. Массив Биоково поднимается почти от самой воды, и вечером его тень накрывает набережную раньше, чем солнце садится в море. Из-за этой стены Макарска кажется вертикальной: две-три улицы вдоль гавани, а дальше сразу вверх. Место старое: на месте города стоял римский порт Муцурум, разрушенный в 548 году войском остготского короля Тотилы, а средневековая Макарска выросла вокруг той же бухты и надолго стала центром Макарского приморья.

Ратац: терраса, галька и пляж для собак

Жили мы не в центре, а в Ратаце — районе примерно в двух километрах западнее главной площади, у теннисного центра Макарски. Здесь тихо: сосны подходят к самой воде, машин почти нет, вечером слышно только море. До набережной двадцать минут пешком вдоль берега, и это оказалось удобнее, чем жить в гуще курорта.

Вечера проходили на террасе, и там же мы наконец разобрали хорватскую витрину: овечий сыр с трюфелями, истарский пршут, фисташки, лимонад в стеклянных бутылках и карловацкое пиво Karlovačko — одна из двух главных марок страны, к которой через пару дней мы приедем в гости, в сам Карловац. Трюфельные лавки тут идут по всей горной части, а в магазинах поражает количество орехов и сухофруктов в сахаре. Если времени у вас будет больше, чем у нас, в Далмации стоит взять рыбу на гриле и бузару из мидий, пеку — мясо или осьминога под чугунным колоколом, её заказывают заранее, — и сопарник, тонкий пирог с мангольдом из соседней Полицы. К ним берут местные вина Макарского приморья или красное с Пелешаца.

Утро принадлежало Тимофею. В Ратаце, на улице Ивана Горана Ковачича, есть пляж для собак — длинная галечная дуга под соснами, с одной стороны бирюзовая вода, с другой отвес Биоково в облаках. Наш пёс чёрный, и на юге ему всегда жарко, так что пасмурное утро оказалось подарком: пустая галька, тёплое море и никакой очереди за местом. На городские пляжи Далмации с собакой обычно не пускают, поэтому такие места мы ищем заранее — и с тех пор спрашиваем у хозяев жилья не «можно ли с собакой», а «где именно с ней гулять».

Мыс Свети Петар: маяк, церковь и Грота

Вход в гавань закрывает маленький полуостров Свети Петар — заросший соснами городской парк, куда от набережной ведёт прогулочная дорожка. Идти минут пятнадцать, и по дороге город постепенно разворачивается: сначала лодки и кафе, потом пустой каменистый берег, а за спиной вырастает Биоково.

На кончике мыса стоит маяк 1884 года постройки; сейчас он работает без смотрителя. Рядом — церковь Святого Петра. Её поставили в XV веке на месте доисторического городища, потом перестроили в барокко, в январе 1962-го повредило землетрясение, храм разобрали и в 1992 году сложили заново, вернув на место старые окна, портал и триумфальную арку, а в пол — надгробные плиты рода Качичей. Раскопки при восстановлении показали, что под церковью лежат раннехристианский и средневековый храмы с кладбищем, а западнее нашли античные стены и цистерну. Тут же на мысе стоит статуя святого Петра, к цепи вокруг которой пары вешают замочки.

Ниже, у самой воды, в скале чернеет вход в Гроту. Пещеру выдолбили в войну, чтобы прятать в ней малые суда, а после войны в ней открыли сначала ресторан, потом клуб: с начала пятидесятых Grota много лет была старейшей дискотекой Макарски, с площадкой прямо над морем. Сейчас там пусто, и сюда приходят ради вида — узкая бетонная терраса над отвесом, вода внизу тёмная и глубокая, а на горизонте острова. С другой стороны бухты поднимается лесистый мыс Осеява, и там такая же тропа с видом на город.

Качичева площадь и собор Святого Марка

Центр Макарски — одна площадь. Качичев трг назван в честь францисканца и поэта Андрии Качича Миошича (1704–1760), и памятник ему работы скульптора Ивана Рендича стоит здесь же. Над площадью — собор Святого Марка: поздний барокко, который строили в несколько приёмов с 1700 по 1766 год, а окончательный облик зданию придал венецианский инженер Бартол Ривьера. Снаружи запоминаются медовый камень фасада, колокольня с часами и пальма, которая лезет в кадр с любой точки.

На южной стороне гавани — францисканский монастырь, заложенный в 1502 году и долго остававшийся главным культурным центром ривьеры. При нём работает Малакологический музей: собрание раковин, кораллов и морских улиток со всего мира, которое с 1963 года собирал отец Юре Радич. Экспонатов больше трёх тысяч, и это одна из крупнейших коллекций такого рода в мире. Вечером вся жизнь перетекает на набережную и в рыбный порт, а туристическая «обёртка» города к октябрю становится тоньше и приятнее.

Биоково над городом

Главное, ради чего в Макарску едут помимо моря, начинается выше города. Биоковская дорога уходит вверх километрах в шести восточнее Макарски и поднимается к вершине Свети Юре — 1762 метра, самая высокая асфальтированная дорога Хорватии. Серпантин узкий, разъезды редкие, и за руль на нём лучше садиться утром, пока мало встречных. Вершину назвали в честь святого Юрия: в хорватском фольклоре он покровитель воинов и символ храбрости.

На отметке 1228 метров к обрыву пристроен Skywalk — стеклянная подкова, с которой видно всю Макарскую ривьеру, острова Брач и Хвар и открытое море до горизонта. Билеты в парк берут заранее онлайн: количество въездов по дороге ограничено, и подняться «просто так, если будет настроение» не получится.

Болт в колесе

Дорога домой началась с ЧП: на трассе в колесо влетел болт размером с палец. Шину спасти не удалось — только менять. В шиномонтаже мастера сказали, что это самый крупный предмет, который они видели в колесе. Новая времянка и 40 евро спасли поездку, но день, конечно, подпортили. Вывод на будущее простой: перед дальней дорогой по Балканам проверять запаску и держать под рукой телефон дорожной помощи — у хорватского автоклуба HAK она круглосуточная.

Карловац

Ночевали мы в Карловаце, и домик там оказался самым уютным за всё путешествие: печка, дачная атмосфера и тепло, которого не хватало после дождливого побережья. Самое комфортное жильё за весь трип — так мы его между собой и записали.

Город мы толком не увидели: дождь, усталость и желание ехать дальше. А смотреть в Карловаце есть что. Его исторический центр — Звезда (Zvijezda), заложенная 13 июля 1579 года как крепость против османов: правильная шестиконечная звезда с площадью посередине и улицами под прямым углом. Таких сохранившихся ренессансных городов-звёзд в Европе единицы. Сам город назван в честь основателя, эрцгерцога Карла. Над крышами стоит средневековый замок Дубовац с видом на долину, а внизу работает Aquatika — музей-аквариум пресноводных рыб, редкий для Европы профиль и логичный для города на четырёх реках: Купе, Коране, Мрежнице и Добре. И то самое Karlovačko варят здесь с 1854 года. В следующий раз задержимся.

Вена, метро и Пратер

На границе повезло: очередей не было, и мы быстро проскочили. Отель под Веной попался с двухэтажным номером, и Тимофей был счастлив его исследовать.

Венское метро стало неожиданным квестом. Автомат по сути только на немецком, с английским всё сложно, а купленный билет надо ещё провалидировать в отдельном компостере на входе — мы нашли его не с первого раза. В итоге справились, но впечатление после других стран осталось так себе. Если поедете, билеты проще брать в приложении WienMobil: разовый действует и на метро, и на трамваи, и на городскую электричку.

Зато центр всё отыграл. Венский шницель и штрудель с театральной подачей — соус официант поливал прямо при гостях, и после недели хорватских «лесных схронисок» это было особенно приятно. Заглянули и в Пратер: территорию открыл для публики император Иосиф II в 1766 году, а парк аттракционов заработал в 1897-м. Его символ — колесо обозрения Riesenrad, построенное в том же 1897 году к золотому юбилею Франца Иосифа I. Высота около 65 метров, сверху видно Дунай и весь центр города.

Обратно в Польшу

На обратном пути случился ещё один колоритный эпизод: мы пытались втиснуться с чемоданами в узкий австрийский лифт вместе с китайскими туристами. Момент вышел анекдотичный и в копилку дорожных историй лёг сразу.

А потом — Тимофей дома, радостно узнающий родные места, разобранный багажник и ощущение, что всё закончилось слишком быстро.

За эти дни мы прошли всю Хорватию: Дубровник, Сплит с дворцом Диоклетиана, водопады Крки, каньоны Пакленицы — и закончили Макарской. Как всё это складывалось в один заезд с собакой и сколько получилось километров, мы посчитали в общем рассказе про девять дней по Европе на машине. И главное чувство финального дня: когда уже устали и хотелось домой, вдруг стало жаль, что отпуск не может длиться ещё немного.

Если соберётесь

• Skywalk Biokovo стоит около 10 € в апреле–мае и октябре и около 15 € с июня по сентябрь, дети до 7 лет бесплатно. Парк открыт с 06:00 до 19:00, Skywalk с 07:00, последний въезд по биоковской дороге в 18:00. Билеты — заранее в интернет-магазине природного парка Биоково; если онлайн не выходит, работает касса в презентационном центре «Adrion» на Franjevački put 2/A, пн–сб 08:00–15:00. Актуально на 2024 год, уточняйте перед поездкой.
• Малакологический музей при францисканском монастыре — пн–пт 08:00–15:00, сб 09:00–13:00, воскресенье выходной. Пляжи, события и карты города — у туристического бюро Макарски.
• С собакой ищите жильё в Ратаце или Цвитачке: оттуда близко до пляжа для собак, а до центра идёт прогулочная дорожка вдоль моря. Из пляжей ривьеры стоит доехать до дикого Нугала (полчаса пешком по тропе от города) и до Пунта Рата в Брела, это 15 км.
• Карловац — удобная ночёвка по дороге на север, до Загреба меньше часа. Что смотреть — у туристического бюро Карловаца, аквариум — Aquatika.
• Вена: разовый билет удобнее купить в приложении WienMobil, общий обзор города — на Wien.info, билеты и часы работы колеса обозрения — на сайте Wiener Riesenrad.
• Машина: проверьте запаску до выезда и сохраните телефон дорожной помощи хорватского автоклуба HAK. Перед Австрией нужна виньетка ASFINAG — без неё выезжать на автобан нельзя.

Что рядом

• По Европе на машине с собакой: маршрут 9 дней
• Дубровник: как добраться и что посмотреть
• Сплит за один день: Дворец Диоклетиана
• Парк Крка в Хорватии: водопады и маршрут
• Парк Пакленица: маршруты и как добраться

Частые вопросы: Макарска, Биоково, Карловац и Вена

Билет стоит около 10 евро в апреле–мае и октябре и около 15 евро с июня по сентябрь, дети до 7 лет проходят бесплатно. Билеты нужно брать заранее в интернет-магазине парка: количество въездов по биоковской дороге ограничено. Если с онлайн-покупкой не складывается, работает касса в презентационном центре «Adrion» на Franjevački put 2/A в Макарске, пн–сб 08:00–15:00. Парк открыт с 06:00 до 19:00, Skywalk с 07:00, последний въезд по дороге — в 18:00.

Свети Юре высотой 1762 метра — вершина массива Биоково, и ведёт к ней самая высокая асфальтированная дорога Хорватии, которая начинается примерно в 6 км восточнее Макарски. Виды оттуда открываются на всю ривьеру, острова Брач и Хвар и открытое море. Но дорога узкая, с крутыми серпантинами и без права на ошибку: нужна уверенность за рулём и исправные тормоза. Начинать подъём лучше утром, когда меньше встречных.

На главной площади стоит кафедральный собор Святого Марка — поздний барокко, который строили с 1700 по 1766 год. На южной стороне гавани — францисканский монастырь, заложенный в 1502 году, а при нём Малакологический музей с более чем тремя тысячами раковин и кораллов со всего мира, одно из крупнейших таких собраний (пн–пт 08:00–15:00, сб 09:00–13:00). Обязательно дойдите до мыса Осеява с церковью Святого Петра: оттуда лучший вид на город и стену Биоково. На месте Макарски, кстати, стоял римский Муцурум, разрушенный в 548 году остготами.

Карловац — идеальная ночёвка на пути с побережья: до Загреба меньше часа. Главное здесь — Звезда, исторический центр, заложенный 13 июля 1579 года как крепость против османов и построенный в форме правильной шестиконечной звезды; таких сохранившихся ренессансных городов-звёзд в Европе единицы. Ещё стоит подняться к замку Дубовац и заглянуть в Aquatika — музей-аквариум пресноводных рыб, что логично для города на четырёх реках: Купе, Коране, Мрежнице и Добре. И да, пиво Karlovačko варят именно здесь, с 1854 года.

Автоматы в венском метро оказались для нас настоящим квестом: интерфейс по сути немецкий, а билет ещё нужно провалидировать в отдельном компостере на входе. Проще купить билет в приложении WienMobil — разовый действует на метро, трамваи и городскую электричку. Вход в Пратер свободный: император Иосиф II открыл эту территорию для публики ещё в 1766 году, а парк аттракционов заработал в 1897-м. Колесо обозрения Riesenrad построили в том же 1897 году к юбилею Франца Иосифа I, его высота около 65 метров, и сверху видно Дунай и весь центр.

Запаску и аптечку — по нашему опыту это не формальность. На трассе нам в колесо попал болт размером с палец, шину спасти не удалось, и мастера в шиномонтаже сказали, что это самый большой предмет, который они видели в колесе. Новая времянка и 40 евро спасли поездку. Держите под рукой телефон дорожной помощи хорватского автоклуба HAK, а перед въездом в Австрию не забудьте виньетку: без неё выезд на автобан штрафуется.