По Европе на машине с собакой: маршрут 9 дней

Девять дней по Европе на машине, 1100 километров в одну сторону — и чёрный пёс Тиму на заднем сиденье, который любую долгую дорогу переносит тяжело. Из-за него мы собирали маршрут в Хорватию иначе, чем обычно: не больше 500 км за день, остановка каждые два часа и ночёвка в каждом городе, куда всё равно хотелось заглянуть.

Вышло так: Краков — Пшеров в Чехии, оттуда Грац в Австрии, потом шесть ночей в горах под Слунем и только после этого море в Макарске. Обратно мы поехали через Карловац и Вену, чтобы возвращение не превратилось в один бесконечный перегон. Четыре страны, и ни одного дня, когда мы бы просто ехали.

Виньетки и платные дороги

На этом маршруте спотыкаются в первую очередь об оплату дорог: в каждой стране она устроена по-своему. Чешскую виньетку мы оформили онлайн по номеру машины ещё дома — без неё на автомагистраль выезжать нельзя. Австрийскую для транзита логичнее брать десятидневную, около 11,50 €: однодневная стоит примерно 9,30 €, двухмесячная 28,70 €, годовая 96,40 €, а отдельные тоннели и горные участки оплачиваются сверх виньетки.

Про Словению забывают чаще всего, хотя между Грацем и Хорватией вы едете через неё, даже если не собирались. Виньетка обязательна, однодневной не существует, минимум недельная — около 16 €, и её придётся купить ради часа транзита. В Хорватии виньеток нет вовсе: там платят за пройденное расстояние на пунктах оплаты, наличными, картой или устройством ENC. От словенской границы до Загреба у нас вышло около 6,70 € за примерно 50 км. Тарифы пересматривают каждый год, поэтому перед выездом их стоит сверить.

Пшеров

Первый день мы сделали коротким специально: от Кракова до Пшерова около 200 км, и этого хватило, чтобы Тиму привык к машине и успел спокойно погулять до темноты. Город выбирали как перевалочный пункт, а он оказался тихим, малолюдным и симпатичным — из тех, куда сам бы никогда не поехал, но потом вспоминаешь с теплом.

Горне намести — большая мощёная площадь с разноцветными домами под аркадами; вся она с 1992 года входит в городскую охранную зону. Посреди площади стоит памятник Яну Благославу: фигура с Библией в руках, а за ней колонны с надписями. Благослав родился в Пшерове в 1523 году, стал епископом Общины чешских братьев и перевёл с греческого Новый Завет — его издания 1564 и 1568 годов позже вошли в Кралицкую Библию. Памятник поставили в 1923-м, к четырёхсотлетию, по проекту скульптора Франтишека Билека, и фигура смотрит в сторону пшеровского замка, где сейчас работает Музей Коменского.

Вечер закончился в пивоварне Zubr на другом конце города. Первый камень акционерной пивоварни заложили здесь в 1872 году, а первую партию пива сварили в 1873-м, и с тех пор она не останавливалась. Зубр на этикетке и на гербе Пшерова — не про местных зверей: это родовой герб панов из Пернштейна, чёрная голова зубра с золотым кольцом в ноздрях.

Ночевали мы в апартаментах на Жеротиновом намести, в паре минут от площади: 57,60 € за ночь на двоих с собакой, с кухней и парковкой рядом. Для транзитной ночёвки этого более чем достаточно.

Грац

На второй день мы проехали 370 км до Граца — и это тот случай, когда город, взятый как промежуточная остановка, просит остаться ещё дня на два. Мы уехали утром и до сих пор жалеем.

Жили в Best in Hosting на Европаплац, 69 € за ночь. Кондиционера в номере не было, и в жару это чувствовалось; зато номер оказался уютным, а панорамный лифт со стеклянной стеной примирял с духотой.

Весь центр Граца читается с холма Шлосберг: наверх ведут лестница, фуникулёр и лифт внутри скалы. Оттуда видно то, ради чего старый город внесли в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, — сплошное море черепичных крыш, ренессансные дворы и синий пузырь Кунстхауса, «дружелюбного инопланетянина», который открыли посреди этой застройки в 2003 году.

На самом холме стоят две башни. Часовая Uhrturm — главный символ города, известна с XIII века, и у её циферблата есть особенность: большая стрелка показывает часы, а маленькая минуты. Так вышло потому, что часовая стрелка появилась раньше минутной, и когда добавили вторую, менять привычную большую не стали. Рядом — восьмигранный Глокентурм высотой 34 метра, поставленный в 1588 году по приказу эрцгерцога Карла II. В нём висит колокол Лизль, отлитый в 1587-м: 4633 кг, третий по величине в Штирии. Он бьёт 101 раз в 7, 12 и 19 часов, и легенда объясняет это тем, что его отлили из 101 турецкого ядра; на самом деле металл взяли в штирийском арсенале.

Тем, что обе башни вообще стоят, Грац обязан своим горожанам. По Шёнбруннскому миру 1809 года крепость на Шлосберге подлежала сносу, французы взорвали почти всё — и тогда жители выкупили часовую и колокольную башни примерно за 2900 гульденов. Уцелели и казематы: массивные своды, рассчитанные на артиллерийский огонь. Сегодня в одном из них летняя сцена под открытым небом, а каземат под самой Uhrturm нашли заново только в 1995 году.

Внизу, на Хауптплац, стоит фонтан эрцгерцога Иоганна работы Франца Ксавера Пённингера — его открывали 8 сентября 1878 года в присутствии Франца Иосифа. Четыре женские фигуры вокруг бронзового эрцгерцога — это реки, которые когда-то текли по Штирии: Мур, Энс, Драва и Санн. По площади и дальше по узким улицам ходят исторические трамваи, которые выглядят как музейные экспонаты, но продолжают возить пассажиров.

Слунь и Растоке

От Граца до Слуня 250 км, и где-то посередине — та самая Словения, ради которой пришлось покупать недельную виньетку. Дальше Хорватия, пункты оплаты и горы.

Базой на шесть ночей мы выбрали деревянный дом Timber Fairies в Донем Таборище — 480 € за шесть ночей. Тишина, бассейн, лес вокруг, горный воздух. И одна проблема, которую мы не предусмотрели: гулять с собакой там негде, а идти пешком в город по обочине небезопасно. С тех пор мы спрашиваем у хозяев не «можно ли с собакой», а «где именно с ней гулять» — это совсем разные вопросы.

Зато до Растоке от дома пять минут. Деревня стоит там, где Слуньчица впадает в Корану, прямо в черте города: травертиновый барьер размером примерно 500 на 200 метров, 23 водопада и перепад в 10–20 метров. Травертин нарастает примерно на сантиметр в год, и на этих порогах с XVII века ставили мельницы — в лучшие времена их было до двадцати двух. Часть деревянных домов над водой сохранилась, вход стоит около 6 €, и на обход хватает часа. Подробнее про сам городок и деревню — в отдельном рассказе про Слунь и Растоке.

Ужинать в Слуне мы ходили в Ambar. Цены там выше среднего, но еда и сервис это оправдывают: особенно запомнились штрудель и шоколадный трюфельный десерт. Из местного в этом регионе стоит брать форель из Слуньчицы и Кораны, личкий лонац, картофель под «пекой» и сыры шкрипавац и басу.

Плитвицкие озёра

До Плитвиц от Слуня 25 км — ближе, чем от любого курорта на побережье. Приезжать нужно к открытию: даже в октябре к половине десятого парковка была уже забита. Дальше начинается то, ради чего сюда едут со всей Европы: каскады озёр, бирюзовая вода, деревянные мостики над самой поверхностью.

Про озёра рассказывают, что их создала Чёрная королева. Край мучила засуха, люди молились о воде, королева послала грозу, и ливень заполнил долину. Историки связывают этот образ с Барбарой Цельской, женой короля Сигизмунда Люксембургского. Наш маршрут по парку, цены и советы по входным слотам — в статье про Плитвицкие озёра.

Огулин и каньон Камачник

Огулин в 55 км от Слуня официально называют городом сказок. В 1874 году здесь родилась Ивана Брлич-Мажуранич, автор «Сказок давних времён», которую четырежды номинировали на Нобелевскую премию, а в замке Франкопанов сейчас работает посвящённый ей интерактивный центр «Иванин дом сказки».

Сказочного в городе хватает и без музея. Над Огулином стоит гора Клек, на которую, по хорватскому поверью, слетаются ведьмы и феи со всего света, а в центре зияет Джулин понор — провал, куда уходит под землю река Добра. По преданию, туда бросилась девушка Джула, потерявшая возлюбленного на войне с османами. В получасе езды от города — каньон Камачник: 3,2 км деревянных настилов вдоль бирюзового ручья, куда почти не доезжают автобусы. Подробности маршрута — в рассказе про Огулин и Камачник.

Северный Велебит

Самая дальняя вылазка с базы — 130 км до Северного Велебита, и это был лучший день похода за всю поездку. Тропа к приюту Завижан (1594 м) идёт по карстовым склонам, между известняковыми глыбами и низким буковым лесом, а внизу неожиданно открывается Адриатика с островами.

Горы здесь суровые и почти пустые: за день навстречу попались несколько человек. Кухня в приюте может не работать, так что еду мы несли с собой. У массива есть и собственный символ — Вила Велебита, «фея Велебита» из народной песни, впервые публично исполненной в Загребе в 1882 году; для хорватов эти горы давно стали национальным знаком. Трек с километрами и набором высоты — в рассказе про Северный Велебит и Завижан.

Загреб

Столица в 100 км от Слуня отлично ложится в один день: Верхний город, полуденный выстрел Гричской пушки, рынок Долац с красными зонтами и Технический музей имени Николы Теслы, где показывают его опыты. Что успеть за день — в отдельном рассказе про Загреб.

Макарска

На девятый день мы съехали из горного дома и отправились к морю — 280 км до Макарски. Это был тот момент, когда после лесов, серпантинов и туманных вершин перед тобой вдруг открывается Адриатика.

Тиму море понравилось больше всех: галечный пляж, мелкая вода, никакой жары в октябре и полная свобода после недели, когда гулять было негде. Вечерами мы ходили по набережной, где вдоль воды тянутся десятки кафе, а над городом стеной стоит Биоково.

Наверх ведёт дорога к стеклянной смотровой Skywalk на высоте 1228 метров — билеты берут онлайн заранее, а выше идёт самая высокая асфальтированная дорога Хорватии, на вершину Свети Юре (1762 м). Из Макарски мы ездили в Сплит с Дворцом Диоклетиана, внутри которого до сих пор живут люди: после разрушения Салоны в VII веке беженцы буквально встроили свои дома в римские стены. Съездили и в Дубровник — с 2022 года туда едут по Пелешацкому мосту, без пересечения боснийской границы. Город считается под защитой святого Влаха: по преданию, в 971 году он явился священнику Стойко и предупредил о готовящемся ночном нападении венецианцев, а с 3 февраля 972 года стал главным покровителем Дубровника.

Если хочется ещё воды и каньонов, рядом парк Крка с водопадами и деревянными тропами, заметно спокойнее Плитвиц, и Пакленица с пещерой Манита пећ и лучшим скалодромом страны. Про саму Макарску и дорогу домой у нас есть подробный рассказ.

Карловац и Вена

Обратный путь мы специально разбили на куски — ради Тиму и ради себя. Первой остановкой стал Карловац, город на четырёх реках: его исторический центр Звезда заложили в 1579 году в форме правильной шестиконечной звезды, и план этот читается до сих пор.

Вторая остановка — Вена, Arion Cityhotel в десятом районе за 110 € с завтраком и парковкой. Вечер получился коротким: шницель, штрудель и прогулка до собора.

Собор Святого Стефана вечером подсвечен так, что его узорчатая черепичная крыша выглядит почти нарисованной, — и это лучшее, что может случиться с последним вечером долгой поездки. Утром мы успели заглянуть в Пратер: император Иосиф II открыл его для всех венцев 7 апреля 1766 года, а название Вурстельпратер пошло от кукольного театра с Гансвурстом. Вход на территорию бесплатный, платят только за аттракционы. Колесо обозрения Ризенрад построили здесь в 1897 году к пятидесятилетию правления Франца Иосифа — почти 65 метров и тридцать кабин в первой версии.

От Вены до Кракова оставалось меньше пятисот километров — последний перегон, который после всего этого казался мелочью. Главным открытием поездки оказался не какой-то один город, а сам формат: короткие переезды, ночёвка там, где есть что посмотреть, и собака, которая в итоге перенесла три тысячи километров лучше нас.

Если соберётесь

• Дистанция: около 1100 км в одну сторону; с радиальными поездками от базы закладывайте 2800–3000 км на всю поездку. Базы, которые сработали, — Слунь на шесть ночей и Макарска на побережье.
• Виньетки и дороги: чешская оформляется онлайн, австрийскую для транзита берите десятидневную (около 11,50 €) на ASFINAG, словенская — минимум недельная, около 16 €. В Хорватии считают километры: калькулятор у Hrvatske autoceste, состояние дорог, бура и очереди на границах — у автоклуба HAK.
• Парки: Плитвицы до 40 € в высокий сезон и около 10 € зимой, Крка до 40 € летом и около 20 € вне сезона, Пакленица около 10 € плюс 2 € за парковку, Северный Велебит около 5 €, Растоке около 6 €. Билеты на Плитвицы и Крку берите онлайн с конкретным слотом входа; все парки собраны на Parkovi Hrvatske.
• С собакой: нужны европейский ветеринарный паспорт, чип и действующая прививка от бешенства — требования собраны в правилах ЕС о поездках с животными. Остановка каждые 2–2,5 часа, привычный корм и аптечка с собой, а у хозяев жилья спрашивайте, где гулять.
• Деньги: в Хорватии евро с 2023 года, карты принимают почти везде, но наличные нужны для касс парков и мелких кафе. Цены сильно зависят от места: одинаковый ужин стоил нам 42 € в Плитвицах и 11 € в Сплите.
• Когда ехать: первая половина октября. Море ещё тёплое, в парках свободно, а в Граце днём можно ходить в футболке. Планировать помогают Croatia.hr и Wien.info. Цены и тарифы актуальны на 2024 год — перед выездом сверяйтесь на официальных сайтах.

Частые вопросы: маршрут Краков — Пшеров — Грац — Слунь на машине

Нужны три: чешская электронная виньетка, австрийская (для короткого транзита логичнее десятидневная, около 11,50 евро) и словенская — её чаще всего забывают, хотя между Грацем и Хорватией вы едете именно через Словению. Однодневной словенской виньетки не существует, минимум недельная, около 16 евро, даже если вы там всего час. В самой Хорватии виньеток нет: там платят за пройденное расстояние на пунктах оплаты, наличными, картой или устройством ENC. От границы Словении до Загреба мы заплатили около 6,70 евро за примерно 50 км. Тарифы меняются ежегодно, сверяйтесь на официальных сайтах.

Да, мы ехали с псом Тиму, который тяжело переносит долгие переезды. Ключевое правило — не больше 500 км в день и остановка каждые 2–2,5 часа. Нужны европейский ветеринарный паспорт, чип и действующая прививка от бешенства. И главный урок: бронируя pet-friendly жильё, спрашивайте не «можно ли с собакой», а «где именно с ней гулять» — наш красивый дом под Слунем оказался в месте, где гулять негде, а идти пешком в город небезопасно.

Наш формат: две транзитные ночёвки по дороге (Пшеров и Грац), шесть ночей базой под Слунем и потом переезд к морю в Макарску. Со Слуня радиально достаётся почти вся центральная Хорватия: Растоке в самом городе, Плитвицы в 25 км, Огулин в 55 км, Загреб в 100 км, Северный Велебит в 130 км. Из Макарски так же удобно ездить в Сплит, Дубровник, Крку и Пакленицу. Общая дистанция в одну сторону около 1100 км, с радиальными поездками закладывайте 2800–3000 км на всю поездку.

Разброс большой. Плитвицкие озёра — до 40 евро за взрослого в высокий сезон и около 10 евро зимой; Крка — тоже до 40 евро летом и около 20 евро вне сезона; Пакленица — около 10 евро плюс 2 евро за парковку; Северный Велебит — около 5 евро; Растоке в Слуне — около 6 евро. Билеты на Плитвицы и Крку лучше брать онлайн заранее с конкретным слотом входа. Цены на побережье в целом заметно выше, чем в горной части: одинаковый ужин стоил нам 42 евро в Плитвицах и 11 евро в Сплите.

Стоит, и лучше не на одну ночь. Старый город Граца входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, а на холме Шлосберг стоит часовая башня Uhrturm — главный символ города с XIII века с забавной особенностью: большая стрелка её часов показывает часы, а маленькая минуты. Так вышло потому, что часовая стрелка появилась раньше минутной, и менять привычную большую не стали. Подняться на холм можно пешком, фуникулёром или лифтом внутри скалы.