Мы прошли пешком знаменитый Алебастровый берег Нормандии — около ста километров за шесть дней, от Дьепа до Этрета, по прибрежной тропе GR21. Белые меловые скалы, тёплое море, рыбацкие деревни, устрицы и кальвадос — и при этом аномальная жара под тридцать, приливы, по которым приходится сверять каждый шаг, и пара приключений ещё до старта. Это рассказ о том, как всё было на самом деле, и что стоит знать, если решитесь повторить.

Что такое GR21

GR21 (Grande Randonnée 21), его же называют «тропой скал» (sentier des falaises) — официальный маршрут дальнего пешего туризма во Франции. Он идёт вдоль Алебастрового берега (Côte d'Albâtre) в Нормандии, в департаменте Приморская Сена, от Гавра (Le Havre) до Ле-Трепора (Le Tréport): около 180 км, которые в среднем проходят за девять дней.

Маршрут размечен характерной бело-красной маркировкой и входит в национальную сеть троп GR (Grande Randonnée), которую создаёт и поддерживает Французская федерация пешего туризма (FFRandonnée) — та самая система «гранд-рандоннэ», что охватывает всю Францию. В 2020 году GR21 получил звание «любимого GR французов» (GR préféré des randonneurs), и это заслуженно.

Тропа всё время чередует два мира: дикое побережье с меловыми утёсами, галечными пляжами и рыбацкими портами — и сельскую глубинку Pays de Caux с буковыми лесами, пастбищами с нормандскими коровами и старинными усадьбами. Полностью маршрут идёт от Гавра до Ле-Трепора; мы прошли его южную половину — от Дьепа в сторону Этрета, за шесть дней.

Как мы добирались: Краков — Париж — Руан

Из Кракова в Париж долетели быстро и без приключений — приключения начались в аэропорту Шарль-де-Голль. Электрички из аэропорта почему-то не ходили, вместо них пустили автобусы: очередь минут на тридцать, двухэтажный автобус, мы сели наверху прямо над водителем — высоко, и кажется, что ветки хлещут по лицу. Автобус довёз до вокзала, дальше цепочки волонтёров показывали дорогу: одна остановка до Северного вокзала (Gare du Nord), пешком до Сен-Лазар (Saint-Lazare) — и оттуда поезд до Руана.

И вот тут — главное предупреждение поездки. Пока мы летели, с Booking пришло сообщение: за забронированные апартаменты (около 100 €) деньги списали, а хозяин пишет «идите в Booking, у нас ошибка, принять вас не можем».

Мы уже в Руане, семь вечера.

Бронируем вторую квартиру, дороже, 150 € — и тут же то же самое: деньги списаны, «ошибка, принять не можем». 250 € зависли, жилья нет, и ощущение, что это мошенническая схема. Как назло, для Нормандии стояли аномальные дни — всю неделю +30, и местные, похоже, разъехались по морю, свободного жилья почти не было. Спасло койко-место в хостеле (по 60 € с человека): отдельно мужские и женские комнаты, по 4–6 кроватей, но сам по себе хостел оказался классным. Так прошёл наш «день ноль».

Вывод: на Алебастровом берегу в жаркую погоду и в сезон бронируйте жильё сильно заранее и держите запасной вариант. И не паникуйте из-за двойных списаний Booking — деньги потом вернули, но нервов это стоило.

Руан: город, который мы толком не увидели

Утром встали в полседьмого. Любопытная деталь хостела: бельё на заселение не дают, а при выселении ты сам сдаёшь всё, что было на кровати. Из-за всей этой суеты Руан мы посмотреть толком не успели — но то, что увидели, привело в полный восторг. Готические храмы, старый город — таких красивых мы, кажется, ещё не видели.

Позавтракали круассанами в булочной (кофе, правда, был гадкий) и сели на поезд до Дьепа — хороший, всего 40 минут.

День 1. Дьеп и первые меловые скалы

От Дьепа начался собственно маршрут.

В первый день прошли километров двадцать пять по жаре — но шли много через лес, так что было терпимо. А потом — пять километров вдоль моря: с одной стороны вода, с другой белые утёсы. Вода, удивительно, совсем тёплая, можно купаться.

За пару километров до ночёвки заглянули отдохнуть в кафе: сделали отличную «ручную» колу и принесли тарелку нарезок — сыры и колбасы (одна, правда, как рубец, на любителя).

Ночевали в кемпинге — единственное, что нашлось на эти даты: домик за 200 €. Не шикарный, но заселяют почти до 11 вечера.

Зато ужин в ресторане был сказкой: морепродукты, мясо, первое-второе-третье, десерт — всё восхитительно.

День 2. По дну моря и зной на плато

Пятнадцать километров и экстремальная жара. Воду пришлось искать с утра в центре городка (заправка, почта, магазин, бар) и идти решили по берегу, чтобы не тащиться по раскалённым полям.

И тут — важнейший совет: обязательно сверяйте время приливов и отливов. Есть сайты, где это легко проверить, и делать это нужно всегда: вода прибывает очень быстро, и без проверки можно попасть в беду. Зато идти по обнажившемуся дну невероятно интересно — красивые камни, ракушки, устрицы, и у моря всегда лёгкий бриз. К скалам близко не подходите: сверху периодически осыпаются камни.

За пару километров до финиша мы совершили роковую ошибку — поднялись по лестнице на плато и пошли поверху, по полю. Это как идти в парнике: жарит снизу, жарит сверху, тени нет совсем, солнце ровно над головой. Эти 2,5 километра дались тяжелее всего.

В город спустились без сил, обед уже закончился (кухни работают по времени!), спаслись десертами.

Отель — старинный дом в центре, очень аккуратный, заселили в пять; ботинки попросили оставить внизу.

Ужин снова прекрасный: здесь вообще везде очень вкусно, кухня на 10 из 10.

День 3. Вокруг атомной станции

Двадцать километров по маршруту (и ещё пять накрутили по городу). Жара никуда не делась.

По красоте день спорный: последние десять километров мы практически всё время обходили атомную станцию, местами прямо вдоль трассы по высокой траве. Тяжело, но без вчерашней влажности — чуть легче. Зато в большом городке по пути попробовали мидии — вот это был восторг (после консервированных - небо и земля).

Ночевали в старинном шале с огромным парком прямо напротив атомной станции: винтовая лестница, комната под крышей за 100 €, душ и туалет общие. Чисто и аккуратно, но без кондиционера в такую жару комната не проветривалась совсем.

День 4. Лес, деревни и сарайчик в плесени

Пожалуй, самый приятный день: дорога почти всё время шла лесами, с парой красивых бухтовых долин. Минус — негде было поесть: магазины есть, ресторанов нет, обошлись бананами из магазина. День жаркий, за тридцать, но в лесу терпимо; к трём завалились на пляж. Ночёвка — снова «сарайчик» за 200 €, как старый автодом: душно и весь в плесени (потолок, двери) — в этом регионе с влажностью это обычное дело. В соседнем кемпинге был бассейн и «тарелки» (сыр, колбаса, вино, мороженое) — пиццу, правда, в этот день не делали.

День 5. Кролики, поля и Фекан

Шли в основном по открытым утёсам. Самое милое — кролики: на участке у края скал, где старые дома и территория выселены, теперь живут сотни кроликов с норками. Появился ветер, собиралась гроза (но так и не случилась). Дошли к полудню, около двадцати километров. Заселение здесь по-божески — с 15:30, самая дешёвая двухзвёздочная гостиница почти на первой линии, снова старинный дом с винтовой лестницей.

А вечером — Фекан (Fécamp), просто восхитительный: замок, церкви. Здесь стоит попробовать знаменитый ликёр Бенедиктин по старинным рецептам, кальвадос и рыбу. Мы заказали ската, утку, тартар, салат с козьим сыром и два десерта — нормандский с кальвадосом и крем-брюле с бенедиктином. Восхитительный день.

День 6. Родник в скалах и финиш в Этрета

Финальный переход — 18–20 километров, и самый большой перепад высоты за всю неделю, около 442 метров. И один из самых красивых дней: первый раз погода была по-настоящему комфортной — солнце, но не пекло.

Самое запоминающееся — родник. С утра мы шли километра три-четыре по обнажившемуся отливом морю и дошли до места, где из белых меловых скал, поросших мхом, прямо сочится вода. Маленькая бухта, пустой пляж, ни одного человека — выглядит фантастически. На карте это отмечено как родник.

Дальше — кофе в Ипоре (Yport) на набережной и подход к Этрета. И тут разница чувствуется остро: почти весь маршрут выходы на скалы закрыты, людей нет — а в Этрета народ сидит прямо на обрывах, хотя скалы здесь действительно обваливаются (мы своими глазами видели много свежих обвалов). Когда идёшь так целую неделю, появляется уважение к стихии: сто раз перепроверишь и приливы, и где можно стоять.